Rus yollarında Çinliler ayrıcalık kaptı, ortalık karıştı
Mart ayından itibaren Çinli nakliyecilere Rusya içinde serbest taşıma hakkı tanınması, yerli lojistik sektöründe tepkiyle karşılandı. Rus taşımacılar, Çinli meslektaşlarının “Platon” elektronik ödeme sisteminden muaf tutulduğunu, fazla yüklü araçlarla cezasız şekilde yollarda dolaştıklarını ve gümrük noktalarından öncelikli geçtiğini belirtiyor.
Çinli şirketlerin sunduğu taşıma ücretlerinin, aynı güzergâhlarda Rus firmalara kıyasla neredeyse yarı yarıya ucuz olması ise piyasada dengesizliğe yol açıyor. Özellikle Çin’den Moskova ve Yekaterinburg gibi şehirlere yapılan sevkiyatlarda bu fark belirgin hale geliyor.
Lojistik firmaları, Çinli araçların zorunlu sigorta yaptırmamasının ve cezaların uygulanmamasının, Rus şirketleri iflasa sürükleyebileceği uyarısında bulunuyor.
“Agrokargo” şirketinin yöneticisi Vitaliy Danilin’e göre, Çin plakalı tırlar artık ülkenin dört bir yanında dolaşıyor ama ne ceza alıyor ne de sistem tarafından kayıt altına alınıyor. Aynı zamanda, Çinli sürücülerin reklamlarını doğrudan Rus bölgelerinde yaparak müşteri çektiği, buna karşılık Rus sürücülerin Çin'de katı yasalarla karşı karşıya kaldığı belirtiliyor.
BFM'e konuşan Holding Finance Broker şirketinin genel müdürü Tatyana Kulyabina, bu durumu “sağlıksız rekabet” olarak tanımlayarak, Çinli firmalara "yeşil ışık" yakılmasının Rus lojistik sektörünü çökme noktasına getirdiğini savundu. Rus uzman, kabotaj hakkının fiilen Çinli araçlarca kullanılmasının da iç piyasada Rus firmaların gelir kaybına uğramasına yol açtığını belirtti. Dil engelleri ve plaka tanıma sistemlerinin yetersizliği nedeniyle kontrol mekanizmalarının işlevsiz kaldığını belirten sektör temsilcileri, devletin bu duruma müdahale etmesini talep ediyor.
23.6.2025
Реклама