Rusya'dan ABD'ye: Zorunlu göçle gelen başarı öyküsü
1889’da Kiev’de doğdu. O dönemde Kiev, Rus İmparatorluğu sınırları içindeydi. Babası psikiyatrist, annesi ise eğitimli bir kadın ve Leonardo da Vinci hayranıydı.
Çocukluğundan itibaren uçma fikrine takıntılıydı. Daha 11 yaşındayken Leonardo da Vinci’nin makinelerinden etkilenerek kendi uçan araçlarını tasarlamaya başladı.
İlk büyük hayali helikopterdi. Ancak gençlik yıllarında helikopterlerin teknik açıdan yeterince gelişmediğine karar vererek önce uçak tasarımına yöneldi.
Sözünü ettiğimiz ünlü, İgor İvanoviç Sikorskiy.
Rusya’da havacılığın öncülerinden biri oldu. 1913’te yaptığı S-21 Russky Vityaz, dünyanın ilk dört motorlu uçaklarından biriydi. Ardından daha da büyük olan İlya Muromets bombardıman uçağını geliştirdi.
1917 Devrimi hayatını değiştirdi. Devrim sonrasında Rusya’dan ayrıldı ve 1919’da ABD’ye göç etti. Bir süre öğretmenlik yaparak geçimini sağladı; ardından kendi havacılık şirketini kurdu.
ABD’de ilk yılları hiç kolay geçmedi. Büyük uçak tasarımları üzerinde çalıştı ancak ekonomik sıkıntılar yaşadı. Onu yeniden ayağa kaldıran kişiler arasında ünlü besteci Sergey Rahmaninov da vardı; Rahmaninov şirketine yatırım yaptı.
Sonunda çocukluk hayaline geri döndü: helikoptere. 1939’da geliştirdiği VS-300, modern tek ana rotorlu helikopterlerin temelini oluşturan deneysel araçlardan biri oldu.
Sikorskiy’nin tasarımı savaş alanında da kullanıldı. Geliştirdiği R-4, ABD ordusu tarafından kullanılan ve seri üretime giren ilk başarılı helikopterlerden biri oldu. Helikopterler böylece yalnızca deneysel makineler olmaktan çıkıp kurtarma ve askeri operasyonlarda kullanılmaya başladı.
Aslında sadece helikopter tasarımcısı değildi. Sikorskiy kariyeri boyunca yolcu uçakları, dev bombardıman uçakları, deniz uçakları ve amfibi uçaklar da tasarladı. Özellikle 1920’li ve 1930’lu yıllarda Sikorsky şirketinin deniz uçakları büyük önem taşıdı.
İlginç olan şu: Bugün adı ABD havacılık tarihiyle özdeşleşmiş olsa da kariyerinin başlangıcı Rusya İmparatorluğu'ndaydı. 1972’de ABD’de öldüğünde arkasında yalnızca bir şirket değil, bugün dünyanın pek çok ülkesinde kullanılan modern helikopter tasarımının temelini oluşturan bir mühendislik mirası bırakmıştı.
8.10.2026
Реклама