Fas'tan Güney Kore'ye... Rusya ithal benzin peşinde
Rusya, Ukrayna'nın İHA saldırıları sonrası iç piyasada daralan akaryakıt arzını desteklemek amacıyla benzin ithalatında kaynak ülkeleri genişletiyor. Geleneksel tedarikçi Belarus’un yanı sıra Kazakistan, Hindistan, Fas, Güney Kore gibi ülkelerden de alımlar artırılıyor. Türkiye'den yola çıkan ilk parti benzin de yolda.
İzvestiya'nın haberine göre, Kazakistan’daki Kondensat rafinerisinin ürettiği petrol ürünlerinin yaklaşık yüzde 70’ini Rusya’ya göndermesi planlanırken, yıllık benzin tedarikinin 140 bin tonu aşması beklenmiyor. Uzmanlara göre bu miktar Rusya’nın günlük tüketimine denk gelse de Kazakistan sınırındaki Orenburg, Samara ile Saratov gibi bölgelerin akaryakıt ihtiyacının karşılanmasına katkı sağlayabilir.
Rusya’nın ithalatındaki en büyük artış Belarus’tan gerçekleşti. Reuters verilerine göre Belarus’un temmuz ayında Rusya’ya benzin sevkiyatı 212 bin tona, motorin sevkiyatı ise 162 bin tona ulaştı. Yılın ilk yedi ayında Belarus’tan benzin ithalatı geçen yılın aynı dönemine göre 25 kat, motorin ithalatı ise 7 kat arttı.
Rusya ayrıca Fas’tan yaklaşık 30 bin ton AI-92 benzin, Güney Kore’den de buna yakın miktarda ithalat gerçekleştirdi.
Hindistan’dan gelen bir akaryakıt partisinin ise ağustos ortasında Murmansk’a ulaştığı, Rusya’da iç piyasaya satılan Hindistan menşeli benzinin tonunun yaklaşık 105 bin rubleden işlem gördüğü bildirildi.
Türkiye de Rusya’nın yeni akaryakıt tedarikçileri arasına girdi. S&P Global Commodities at Sea verilerine göre, Mersin Limanı’ndan yüklenen Wendrix adlı tanker yaklaşık 200 bin varil benzinle Rusya’ya doğru hareket etti. Sevkiyatın ağustos sonuna kadar Baltık’taki bir Rus limanına ulaşması bekleniyor. Bu, Türkiye’den Rusya’ya kayda geçen ilk deniz yoluyla benzin sevkiyatı olurken, temmuz sonundan bu yana Rusya’ya gerçekleştirilen beşinci deniz yoluyla akaryakıt ithalatı olarak kayıtlara geçti.
Uzmanlar, deniz yoluyla Hindistan gibi uzak ülkelerden yapılan akaryakıt ithalatının nakliye, aktarma ile gemiden gemiye transfer maliyetleri nedeniyle daha pahalı olduğunu belirtiyor. Buna karşılık Belarus ile Kazakistan’dan yapılan sevkiyatlar daha kısa sürede gerçekleştiği için maliyet açısından avantaj sağlıyor. Uzmanlara göre Belarus, Rusya’nın ithalatında temel tedarikçi olmaya devam edecek, Asya ülkelerinden yapılan sevkiyatlar ise özellikle Uzak Doğu’daki bölgelerin ihtiyaçlarının karşılanmasında daha önemli hale gelebilir.
Öte yandan Rusya’daki akaryakıt istasyonu işletmecileri, dizel yakıt ihracatına yönelik tam yasağın 1 Eylül sonrasında da uzatılmasını önerdi. Rusya Akaryakıt Birliği bu öneriyi Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak’a iletirken, sektör temsilcileri yasağın etkisiyle akaryakıt istasyonlarında dizel arzının büyük ölçüde kesintisiz sürdüğünü, ancak bağımsız istasyonların tedarikinin hâlâ sınırlı olduğunu belirtti. Enerji Bakanlığı ise iç piyasanın dizel ihtiyacının tamamen karşılanmasının öncelik olduğunu, piyasadaki arz durumunun istikrarlı seyrettiğini açıkladı.
26.8.2026
Реклама