Rusya'da oto yedek parça kıtlığı sistemi değiştirdi
Rusya’da yeni otomobillere erişimin zorlaşması, araç sahiplerinin mevcut otomobillerini daha uzun süre kullanmasına yol açarken bakım ve onarım maliyetlerini artırıyor.
Fit Service verilerine göre 2026’nın ilk sekiz ayında ortalama servis faturası yüzde 14 artarak 13 bin 400 rubleye, yıllık bakım ve onarım harcamaları ise yüzde 15 artışla 24 bin 400 rubleye çıktı. Oto servislerinin sayısı da dört yılda yaklaşık yüzde 25 arttı.
Kommersant'ın haberine göre yabancı üreticilerin çekilmesiyle servislerin teknik dokümanlara, teşhis yazılımlarına ve orijinal yedek parçalara erişimi zorlaştı. Eski yetkili bayilerin bir bölümü Rus ve Çin markalarına yönelirken, diğerleri çok markalı servislere dönüştü. Çinli otomobillerin bağımsız servislere başvuruları bir yılda yüzde 51 arttı. 2027’de yürürlüğe girmesi planlanan düzenlemeyle üreticilerin teknik bilgileri servislerle paylaşması öngörülüyor.
Yedek parçalarda temel sorun bulunabilirlikten çok kalite ve güvenilirlik haline geldi. Paralel ithalat tedariki sürdürse de zincirin uzaması maliyetleri ve teslimat sürelerini artırdı. Fit Service ve Gruzdev Analyze araştırmasına göre 2025’te ankete katılan tamircilerin yüzde 32’si sahte yedek parçalarla karşılaştığını bildirdi. En sık sahte ürünlere motor yağları, filtreler ile süspansiyon ve direksiyon parçalarında rastlandı.
1.10.2026
Реклама