KamAZ'ın en zorlu virajı: Zarar 480 milyon doları aştı
Rusya’nın en büyük ağır vasıta, kamyon üreticisi KamAZ, 2025 yılı finansal sonuçlarına göre tarihinin en zorlu dönemlerinden birini yaşıyor.
Şirketin Rusya Muhasebe Standartları'na (RSBU) göre açıkladığı verilere göre, net zarar bir önceki yıla oranla 11 kat artarak 37 milyar rubleye (481 milyon dolar) ulaştı. Brüt kâr ise 2024 yılına kıyasla 32 kat azalarak sadece 757 milyon ruble seviyesinde kaldı.
BFM'in analizine göre şirketin bu mali çöküşü, Rusya ağır ticari araç pazarının genelinde yaşanan yüzde 51’lik sert daralmanın doğrudan bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Pazardaki bu daralma, ülke genelinde büyük altyapı projelerinin eksikliği ve lojistik sektöründeki finansal sıkıntılarla ilişkilendiriliyor. KamAZ Genel Müdürü Sergey Kogogin, satışların 2025 sonu itibarıyla yaklaşık yüzde 20 oranında düştüğünü belirtirken, piyasada iyileşmeye dair henüz olumlu bir sinyal bulunmadığını vurguladı.
Uzmanlar, özellikle inşaat ve ulaştırma sektörlerindeki durgunluğun, ağır vasıta talebini bıçak gibi kestiğine dikkat çekiyor.
Finansal zorluklar nedeniyle 2025 yılının Eylül ayında bazı birimlerinde haftalık dört günlük çalışma düzenine geçen KamAZ, ancak Kasım ayında devlet siparişleri sayesinde tam zamanlı mesaiye dönebildi.
Sektör analizcileri, Çinli rakiplerin merkez ofis destekleriyle ayakta kalmaya çalıştığı bu dönemde, KamAZ’ın 30 binden fazla çalışanıyla "sisteme yön veren" bir dev olarak ayakta kalmasının ancak büyük devlet projelerine bağlı olduğunu belirtiyor. 2026 yılının ilk aylarında da devam eden durgunluğun, şirketin toparlanma sürecini daha da zorlaştırması bekleniyor.
9.2.2026
Реклама