Rusya'da hız sınırının kaldırılması yeniden gündemde
Rusya’da otoyollarda hız sınırlarının Almanya'da olduğu gibi tamamen kaldırılması yeniden tartışmaya açıldı. Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantin Paşkov, modern araç teknolojilerinin çok daha yüksek hızlara izin verdiğini belirterek ülkede “sınırsız hız” uygulanabilecek özel yol ağlarının teorik olarak mümkün olduğunu söyledi. ,
Ancak Kommersant'ab göre böyle bir düzenlemenin hayata geçmesi için gelişmiş kavşaklar, yeni nesil asfalt teknolojileri ve güvenlik altyapısının oluşturulması gerekiyor. Paşkov’un çıkışı, genç bilim insanlarının katıldığı Sirius Kongresi’nde “geleceğin ulaşımı” oturumunda gündem oldu ve ülkenin ulaşım vizyonuna dair yeni bir tartışma başlattı.
Rusya’da yüksek hızlı sürüşle ilgili geçmiş denemeler hatırlatılırken, özellikle M-11 (Moskova-St. Petersburg) ve M-12 (Moskova-Kazan) otoyollarında fiilen daha yüksek hızlara çıkıldığını savunanlar bulunuyor.
Sürücü Hakları Çalışma Grubu’ndan Pyotr Şkumatov, öneriyi “ülkenin artık hazır olduğu bir adım” olarak nitelendiriyor ve sürücülerin çoğunun pratikte yine 110–130 km hızlarda seyretmeyi tercih ettiğini vurguluyor. Öte yandan bazı uzmanlar, son yıllarda hız sınırlarının düşürülmesi ve kamera ağının yaygınlaşmasının, devletin ceza gelirine dayalı bir modele yöneldiğini öne sürüyor.
Tartışmanın karşı cephesinde ise güvenlik endişeleri öne çıkıyor. Yol güvenliği uzmanı Katerina Solovyova, hızın kaza sonuçlarını ağırlaştıran başlıca faktör olduğunu belirtiyor ve “mevcut altyapı belirli limitlere göre tasarlandı, sınırları kaldırmak yolları gerçek koşullara uygun olmayan bir risk alanına dönüştürür” diyor.
Moskova Bölgesi Ulaştırma Bakanlığı Kamu Konseyi üyesi Andrey Muhortikov da iklim koşullarına dikkat çekerek Rusya’daki ani don–çözülme döngülerinin asfaltı zayıflattığını, küçük bir çukurun bile yüksek hızlarda ölümcül sonuçlar doğurabileceğini ifade ediyor.
Uzmanlar arasında görüş ayrılıkları büyürken, sektörün uzlaştığı nokta tek: Hız sınırlarının kaldırılması yalnızca araç teknolojisine değil, yol mühendisliğine, bakım kalitesine ve hava koşullarına da bağlı. Bu nedenle Rusya’da “sınırsız otoyol” fikri şimdilik vizyoner bir hedef olarak görülüyor. Kamuoyu ise hem ulaşım özgürlüğü hem de yol güvenliği arasında denge kuracak bir modelin nasıl oluşturulacağını tartışıyor.
30.11.2025
Реклама